Bloccarono l’Italia con scioperi selvaggi

Bombe carta, fumogeni e insulti gridati al megafono per ore davanti Palazzo Chigi («Monti, Monti, buttate de sotto!», era lo slogan più garbato). Auto bianche introvabili alla stazione Centrale di Milano e a Linate. Piazza del Plebiscito occupata per cinque giorni dai tassisti napoletani (con mogli al seguito). E ancora, clienti appiedati a Torino, Trieste, Varese, Genova, Palermo… Erano i giorni dell’«ira tassinara» contro il governo, la settimana tra il 12 e il 19 gennaio che provocò gravi problemi di traffico e di ordine pubblico. Adesso, per le organizzazioni che si misero al volante di quella protesta, è arrivato il conto. Una stangata: l’Autorità di garanzia sugli scioperi ha sanzionato con una multa di 285 mila euro (15 mila euro ciascuna) le 19 associazioni dei taxi che parteciparono ai blocchi o non si adoperarono per evitarli.

La decisione è senza precedenti: non tanto per l’entità della multa, ma perché (con l’eccezione di Assodemoscoop, in quanto si dissociò) sono state condannate tutte le sigle che l’11 gennaio, nel «parlamentino» dei tassisti riunito a Bologna, lanciarono «iniziative di natura assembleare/partecipativa» contro le liberalizzazioni.

Era un bluff, scoprirono poi prefetture e questure di mezza Italia. In realtà lo sciopero «selvaggio», ha concluso l’organismo presieduto da Roberto Alesse, nacque da quel giro di parole. Con i sindacati complici. I giorni più infuocati furono il 18 e il 19, quando in una ventina di città scattò la massima allerta e, a Roma, decine di agenti in borghese fotografarono volti e scene della rivolta. Ma già il 12, a Milano, dove l’istruttoria è stata aperta in seguito a un esposto del Codacons, i taxi erano introvabili.

Determinanti, al momento del verdetto emesso all’unanimità dagli otto commissari, oltre alle informative dei prefetti sono state le denunce dei cittadini vittime dei disagi e l’analisi della condotta sindacale delle 19 sigle, i cui responsabili sono stati ascoltati a maggio.

La maximulta si basa sulla constatazione che le assemblee si tramutarono «in vere e proprie astensioni dal servizio taxi», non a caso «concentrate negli stessi giorni» e, soprattutto, organizzate «non in luoghi chiusi come cinema o palazzetti dello sport, bensì in punti nevralgici delle città». Altrettanto rivelanti ai fini del giudizio «la mancata dissociazione dei sindacati sulle modalità dei blocchi» e il fatto di non aver esercitato il «dovere d’influenza» per impedire tumulti. Che poi i tassisti si siano difesi dicendo che facevano salire disabili o persone dirette agli ospedali «è irrilevante: non essendo uno sciopero, non si trattava di garantire i servizi minimi, ma tutti i servizi».

Molto stizzite le reazioni. «É surreale: quei giorni mi sono beccato non so quanti "vaffa" al Circo Massimo per convincere i tassisti più agitati a tornare in servizio, e ora se la prendono con me?». Loreno Bittarelli, leader del «3570» e tessitore del successivo negoziato con il governo, è infuriato: «Nell’Italia dei No-Tav e in cui i blocchi di autostrade e ferrovie sono quotidiani, la Commissione sugli scioperi perde tempo con noi. Faremo ricorso. Il documento del "parlamentino" era chiaro: assemblee dei fuori turno, e così è stato. Se poi qualcuno si è aggiunto, cosa c’entrano i sindacati?».

In fondo la multa di 15 mila euro, per il più potente radiotaxi d’Italia, è poca cosa: «Bittarelli la paga con due mesi del suo stipendio», malignano i leader delle tante micro-sigle in cui è divisa la categoria più litigiosa d’Italia. Per lui, però, è una questione di principio: «Nei prossimi giorni proporrò agli altri sindacati – annuncia il capo del "3570" – una manifestazione in piazza del Gesù». Ma la Dc non esiste più… «Peggio. C’è la sede dell’Autorità sugli scioperi. Andremo in massa a stracciare la Costituzione, dopo aver ricordato gli articoli 3, 17, 18 e 21, che garantiscono l’uguaglianza dei cittadini e le libertà di riunirsi, associarsi e manifestare il proprio pensiero».

fonte: roma.corriere.it 12/06/2012 Fabrizio Peronaci